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深圳搶占全球衛星產業制高點

鄒永勤2021-06-11 19:22

經濟觀察網 記者 鄒永勤 深圳最近似乎愛上了“衛星”。

6月10日,深圳市衛星物聯網產業協會召開了衛星及應用產業研討會,邀請各路專家共謀衛星產業發展大計。

此前的6月7日,深圳發改委官網發布了《深圳市關于支持衛星及應用產業發展的工作意見》(以下簡稱《意見》),其中提及要將深圳市打造成為全球衛星及應用產業創新高地。

兩天后的6月9日,深圳發改委發布的《深圳市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標綱要》中,進一步提到要“重點圍繞空間探測、衛星導航、衛星遙感、衛星通信、數字空間等領域開展關鍵技術攻關”,“深化北斗系統推廣應用,支持高通量衛星寬帶通信系統發展”,并要“構建覆蓋‘5G+千兆光網+智慧專網+衛星網+物聯網’的通信網絡基礎設施體系,實現泛在高速網絡連通”。

深圳衛星產業發展的大藍圖正在徐徐拉開。

專家詳解《意見》出爐前后

《意見》是由深圳市發改委牽頭編寫并經深圳市政府同意正式印發實施的,共16條創新舉措,其目標是“為搶抓衛星及應用產業發展的戰略機遇,充分發揮深圳信息技術及裝備制造產業發達和市場主體活躍的優勢,立足我國北斗衛星導航系統、遙感衛星系列以及通信衛星系列,構建國際一流、國內領先的‘衛星+’創新生態,將深圳打造成為全球衛星及應用產業創新高地”。

《意見》出臺的背景是全球衛星通信將進入高速發展階段。公開信息顯示,衛星通信具備大范圍、高可靠、無線部署的特性,可很好彌補蜂窩通信對航空航海、偏遠地區、應急通信等場景覆蓋能力的不足。隨著高通量衛星、低軌星座等技術帶來通信成本的下降以及基礎設施的完善,衛星通信將進入高速發展階段。

據SIA《2019年衛星產業狀況報告》顯示,全球民用衛星產業年收入規模為2710億美元,其中衛星發射行業的收入為49億美元,僅占1.8%。而衛星地面設備收入占比達48%,達到1300億美元以上;衛星運營行業收入占比達38%,超過1000億美元規模。

當然,《意見》的出爐,離不開行業協會以及行業各大公司自下而上的努力。 “這份《意見》的出爐,我們協會也參與了。”跟經濟觀察網記者交流的第一句話,深圳市衛星物聯網產業協會會長張一平這樣表述。

公開信息顯示,深圳市衛星物聯網產業協會是由中集產城、日海智能、星聯天通、華訊方舟、華信天線、航天華拓、航天東方紅、中集多式聯運、南方國訊、思凱微電子等單位聯合發起的非營利性社會組織。

自市發改委文件發布以來,該協會對會員企業進行了走訪調研,匯總相關建議和行動措施,并于2021年6月10日在中集低軌衛星物聯網產業園舉行了衛星及應用產業研討會。 會上,張一平透露,早在2月7日市發改委就出了一個征求意見稿,該協會根據產業需求尤其是協會會員企業的需求制定了相關的“十四五期間深圳市衛星物聯網產業創新發展建議”,并通過工信局轉到發改委方面;然后就是5月26日市發改委的正式發文。(注:《意見》正式發文是5月26日,6月7日在發改委網站發布。)

深圳市衛星物聯網產業協會執行會長姜勇補充稱,在發改委這個文件出臺之前,其實工信局也在做。“實際上我們協會在今年1月份已經配合“十四五”規劃的草案,當時是跟工信局、科協等聯合起來做了一些意見征集;那么到發改委的時候實際上已經是第二次意見征集。”

姜勇進一步指出,總的來說,協會在《意見》出爐前后貢獻了一定的力量,因為協會就是要在企業和政府政策之間的充當橋梁和紐帶的作用,上傳下達,只有把行業的需求及時匯總反饋,才能使相關的政策更有效率。而從正式下發的《意見》來看,它確實如實反映了產業和企業的實際需求,是比較務實的,把具體支持的方向、領域甚至金額都做了細化。 深圳航天東方紅衛星有限公司副總經理薛力軍也表示了類似的觀點,認為《意見》接地氣,也務實。

那么,《意見》出臺后會對行業有什么影響呢?航天科技深圳研究院專家委員呂曉明表示,這份文件特別有針對性,它不僅量化了對資金的支持,更是給深圳市衛星物聯網產業指明了方向。眾所周知,深圳以前在衛星產業方面的發展并不是特別的好,并不像北京、上海和西安等地方有很強的基礎,而此前深圳在這方面也沒有出臺太多的相關扶持政策。但同時大家也看到,其實深圳擁有發展商業航天最好、最肥沃的土地,因為深圳創新能力最強;所以這個時候出臺的《意見》,無疑是深圳市對衛星產業發展的一個最有力支持文件。

張一平也強調,《意見》將會給相關企業提供了非常好的發展機,“當然這個16條應該說還是比較宏觀;據我們了解,發改委和其他部門還會出臺相應的實施細則,所以一切還在不斷的完善中”。

應用場景成衛星產業發展重中之重

在《意見》的16條創新舉措中,第一條就是“打造特色應用場景”,可見應用場景的重要性;而在6月10日的衛星及應用產業研討會上,關于應用場景的建設無疑是焦點所在。

亞太衛星寬帶通信(深圳)有限公司戰略發展中心的杜歡指出,雖然現在無論是國際還是國內,衛星產業都越來越受重視,但衛星物聯網運營上的痛點也顯現,那就是應用場景的開拓;到目前為止,還沒有一個殺手級的應用場景出現。如果只有基礎設施和產業鏈,但缺乏應用場景,這必然導致經營沒辦法落地。所以,無論是企業,還是協會,甚至是監管層,都應該往這邊發力。

對此,深圳市天海世界衛星通信科技有限公司總經理邱志英建議,可以讓衛星跟物聯網更加的融合,從而產生出更多的應用場景?,F在衛星和物聯網對于彼此之間的需求還不是十分了解,只有通過互相更多的交流,明白彼此的功能價值,把雙方的關系打通,這樣可以產生更多大的應用場景。

對于“物聯網與衛星的結合”這個觀點,深圳市衛星物聯網產業協會秘書長張喻表示了完全的贊同,并指出《意見》中第二條“能用盡用”這四個字其實是為衛星產業的應用場景奠定了非常良好的基礎。

而深圳職業技術學院標準化研發中心主任、教授王利婕則從更高的角度出發,指出現在無論是國內還是國際關于衛星物聯網應用場景的標準都比較少,建議深圳牽頭制定衛星物聯網應用場景的國際標準。

姜勇也表示,協會爭取在8月底出爐的《深圳市衛星物聯網產業白皮書》中,更多地向應用場景方面傾斜。

未來十年衛星產業將涌現大批上市公司?

上市公司也成為了大家關注的焦點。本次參會的企業中有4家與上市公司有關,分別是深圳金信諾高新技術股份有限公司(金信諾,300252.SZ)、華力創通科技股份有限公司(華力創通,300045.SZ)、深圳市華信天線技術有限公司(隸屬北斗星通,002151.SZ)和深圳星聯天通科技有限公司(隸屬于高新興,300098.SZ);實際上屬于深圳本土的上市公司僅有金信諾一家。

深圳航天工業技術研究院的孫長永指出,目前深圳衛星產業當中的一個缺點是,這方面的本土上市公司太少了。

經濟觀察網記者通過數據統計,發現在356家深圳本地股當中,僅有8家涉及衛星導航產業,它們分別是:金信諾、中集集團(000039.SZ)、海能達(002583.SZ)、和而泰(002402.SZ)、勁嘉股份(002191.SZ)、ST同洲(002502.SZ)、中國長城(000066.SZ)和深賽格(000058.SZ)。而這8家,更有不少是靠參股公司涉足,而非主營業務所在。

對于深圳本土衛星產業上市公司較少的現狀,金信諾的胡國云總監卻斷言,未來10年,在衛星產業這個領域,將會涌現一大批上市企業。胡國云指出,由于5g+衛星等于6g,而6G是未來發展的主趨勢,因此衛星產業將迎來廣闊的發展空間;如果產業建立戰略聯盟的話,可以通過資本的連接來做一些看似很難完成的事情。

胡國云的底氣來自于金信諾公司對衛星互聯網行業的深入研究。資料顯示,金信諾從2017年開始衛星通信領域的布局,依靠在調制/波束、射頻前端芯片以及相控陣衛星終端、便攜式智能終端、移動衛星手機等技術和產品的戰略布局,并深度整合衛星通信及5G覆蓋,現已形成金信諾衛星通信解決方案。

而在2020年年報中,金信諾表示,近年來,全球電子信息產業面臨深刻變革,以5G通信、大數據、人工智能、新能源汽車和衛星互聯網為代表的產業蓬勃發展,促使相關行業格局不斷調整,電子產業呈現出結構性增長態勢。信號互聯產品作為電子產業的關鍵互連件,其行業發展與宏觀經濟形勢、下游市場需求等具有較強的相關性。

報告期內,金信諾積極布局5G通信、數據中心、特種科工、新能源汽車與衛星互聯網等領域,把握行業發展機會,順應時代發展及市場需求,符合公司及產品的轉型升級的整體戰略方向。 目前金信諾的衛星便攜站、衛星電話及車載動中通等產品還可廣泛應用于政府應急通信、行業通信、科考等領域。

依據前瞻產業研究院研究報告,總體來看,全國應急通信領域共有約4.5萬用戶,需要約10萬個衛星移動通信終端和約4.5萬個衛星便攜數據終端以及約6000個車載動中通,相關設備更新周期約5年,國內應急領域通訊終端市場將超過5億元。

據胡國云介紹,目前他們公司正奔著6G而來。 其實并不僅僅只有金信諾對衛星產業抱有極高的期待,在上述8家涉及衛星產業的深圳本地股當中,都對衛星產業充滿了信心。

比如中集集團,它是通過旗下中集產城發展集團有限公司的中集低軌衛星物聯網產業園涉足衛星產業的。值得注意的是,中集低軌衛星物聯網產業園入圍了深圳此前出爐的超2.8萬億投資清單。

早在2018年中集低軌衛星物聯網產業園建設之初,中集集團集團CEO兼總裁麥伯良就曾表示:“萬物互聯是全球未來發展方向,現在全球有3650萬個集裝箱,未來都要連接在一起,靠移動通訊在海洋和山區通訊信號覆蓋不上,需要靠衛星來完成。低軌衛星的能耗是最經濟的,商業運用最成功的是美國。當前,中國也在發低軌衛星,中集已經獲得美國ORBCOMM公司的低軌數據衛星通信模塊生產銷售授權,在低軌衛星物聯網領域,中集已經有一定的基礎。中集將利用全球資源整合能力和對行業的影響力,以產業園區的方式使更多低軌衛星物聯網企業聚集在一起,共同發展壯大。同時也將以中集低軌衛星物聯網產業園項目為媒介,加強和光明新區的合作,為光明新區的高速發展添磚加瓦。”

而海能達在年報中亦透露,“過去一年,公司加速推進寬窄融合、公網專用等新一代產品的布局,積極投入5G行業專網相關產品及應用的研發,深入布局衛星通信產品”。而日前在投資者互動平臺上該公司更進一步明確指出,在未來的通信演進中,低軌衛星將是下一代天地一體通信網絡的演進方向,具有廣闊的應用前景,公司將5G通信與寬帶低軌衛星通信兩種技術優勢結合,對衛星配套的地面通信系統進行研發投入和技術攻關,目前部分試驗系統已實現交付。未來,公司將在低軌衛星領域投入地面、空間段通信基帶處理單元和接入網的研發工作,并積極參與相關市場。

此外,一些還沒涉足衛星產業的上市公司,如日海智能(002313.SZ)等亦開始加入深圳市衛星物聯網產業協會,顯示了它們對衛星物聯網產業發展前景的看好。

我國航天事業發展60多年來,衛星應用從無到有,基本構成了全方位的遙感、導航、通信衛星應用體系。隨著衛星物聯網產業已經寫進深圳“十四五”規劃草案,并成為深圳市重點扶持產業之一,將迎來更廣闊的發展空間?;蛟S正如胡國云所言,在這個領域“未來10年,將會涌現一大批上市企業”。

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